Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menggelar acara soft launching program one karcis one trip (OK Otrip) pada hari Kamis, 14 Desember 2017. Program yang diresmikan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan dan Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno ini merupakan program yang mengintegrasikan sistem transportasi massal di Jakarta.

OK Otrip adalah layanan dari Pemprov DKI Jakarta untuk menciptakan sistem transportasi umum massal yang efisien dan terintegrasi di Jakarta. Integrasi yang dilakukan antara lain adalah: intergrasi rute dan layanan, integrasi manajemen, dan integrasi pembayaran. Kartu ini bahkan bisa digunakan untuk naik angkot (angkutan kota).

Dengan OK Otrip, warga Jakarta bisa menggunakan moda transportasi angkutan umum dalam trayek yang terintegrasi sistem Transjakarta hanya dengan membayar maksimal Rp 5.000 dalam durasi tiga jam dari tap in pertama hingga tap in terakhir.

Tarif yang ditentukan adalah Rp 3.500 untuk bus besar dan sedang, serta Rp 3.000 untuk bus kecil dan perjalanan selanjutnya penumpang hanya dikenakan sisa dari total tarif Rp 5.000.

Contohnya: jika penumpang menggunakan bus kecil (angkot) sebagai moda transportasi pertama, maka akan dipotong Rp 3.000 sesuai ketentuan tarif bus kecil dan untuk perjalanan berikutnya dipotong Rp 2.000. Jika penumpang masih menggunakan moda transportasi lain, dalam durasi 3 jam setelah tap in pertama tidak akan dipotong lagi.

Tahap uji coba program ini akan dilakukan selama tiga bulan, terhitung pertengahan bulan Januari 2018 hingga April 2018. Sebelum dilakukan uji coba, Dinas Perhubungan DKI Jakarta akan melakukan serangkaian agenda seperti uji coba sistem one man one ticket pada 22 Desember dan pengintegrasian empat trayek yang dilakukan pada tanggal 15 Januari 2018.

Empat trayek yang akan diintegrasikan dalam uji coba ada di kawasan Jelambar (Jakarta Barat), Duren Sawit (Jakarta Timur), Warakas (Jakarta Utara) dan Lebak Bulus (Jakarta Selatan). Integrasi secara keseluruhan di DKI Jakarta diperkirakan bisa terjadi pada tahun 2020. Saat ini hanya ada di beberapa daerah saja.

Selain peluncuran, digelar juga simulasi penerapan program dimana sebuah bus transjakarta pengumpan (feeder), angkutan kota KWK dan instalasi mesin tap diletakkan di pelataran Pendopo Balai Kota, tempat diadakannya peluncuran.

Pemberlakuan OK Trip ini diharapkan bisa mengurangi kemacetan karena banyaknya angkot yang ngetem atau berhenti di pinggir jalan secara sembarangan. Dalam program ini bukan sistem banyak penumpang yang didahulukan, melainkan layanan kilometer. Ini artinya jika angkot lebih sering ngetem, uang yang didapatkan lebih sedikit.

Saat ini kartu OK Otrip sudah bisa didapatkan di halte-halte TransJakarta mulai 22 Desember 2017 dimana uji coba sistem OK Otrip akan mulai diberlakukan.

Baca juga: Program Rusun Rp 350juta Milik Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Terpilih

Untuk menjadikan Jakarta sebagai kota cerdas (smart city), ada banyak upaya yang dilakukan, dan salah satunya adalah dengan meningkatkan sistem transportasi publiknya. Jakarta Smart City, salah unit di dalam Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta, berkomitmen untuk memajukan mobilitas warga Jakarta dan ingin membantu memanfaatkan waktu sehingga mencapai tempat tujuan di Jakarta lebih efisien.

Karena itulah, ditargetkan pada tahun 2025, seluruh wilayah Jakarta dapat ditempuh dalam waktu 75 menit saja dengan menggunakan transportasi publik. Salah satunya adalah dengan menggandeng TRAFI Indonesia dan Transjakarta untuk menyediakan penyediaan informasi transportasi publik secara terpadu.

Bukan hanya dengan penyediaan aplikasi, tapi pihaknya akan melakukan perbaikan infrastruktur, penyediaan infrastruktur, sterilisasi jalur, menambah kapasitas bus, dan targetnya ingin mengurangi transaksi kontan. Hal ini agar makin banyak warga Jakarta memilih untuk menggunakan transportasi publik ketimbang kendaraan pribadi, sehingga bisa mengurangi macet.

Dalam hal ini, TRAFI Indonesia dan Transjakarta akan saling membagikan data untuk menganalisis pola penggunaan transportasi umum di Jakarta sehingga bisa mengembangkan kebijakan dan perencanaan Jakarta yang lebih lanjut lagi. Dengan adanya kerjasama dengan TRAFI ini, diharapkan nantinya bisa terwujud konsep Smart Mobility yang merupakan salah satu dari 6 pilar Jakarta Smart City dimana warga bisa dengan mudah mengakses transportasi publik, khususnya Transjakarta.

Sedangkan bersama dengan Transjakarta, TRAFI akan bekerja sama dalam pengembangan sistem teknologi dan operasional, serta mengembangkan jadwal informasi penumpang di halte Transjakarta, seperti menampilkan estimasi kedatangan dan keberangkatan bus Transjakarta secara real time.

Ikuti perkembangan infrastruktur lainnya di Blog Rukamen

Sumber: Kompas Properti