Pemerintah akan mulai membangun rusun berbasis TOD yang akan terintegrasi dengan jalur angkutan massal seperti TransJakarta, KRL, MRT dan LRT. Ada beberapa lokasi dekat stasiun yang berada di jalur kereta api di Jakarta hingga Bogor yang telah ditentukan.

Untuk tahap awal, pembangunan akan dilakukan di Pondok Cina, Tanjung Barat, dan Palmerah. Tetapi, karena lahannya sangat terbatas, pembangunan di Palmeerah dibatalkan. Pembangunan diperkirakan memakan waktu hingga dua tahun, sehingga targetnya tahun 2019 sudah bisa dihuni.

Rusun yang akan dibangun oleh Perum Perumnas tersebut ditargetkan untuk masyarakan menengah dan kelas menengah ke bawah. Pemerintah juga menawarkan fasiltias KPA dengan subsidi dan non-subsidi yang bekerja sama dengan PT Bank Tabungan Negara.

Apartemen dengan konsep TOD yang ditujukan untuk kalangan masyarakat menengah ini diperkirakan akan memiliki kisaran harga mulai dari Rp 400 juta, tergantung dengan lokasinya. Harga tersebut bisa saja naik menjadi Rp 600 juta, Rp 800 juta, atau di atasnya.

Sedangkan untuk masyarakat menengah ke bawah akan disediakan rusunami dengan harga mulai dari Rp 200 juta dengan skema pembiayaan KPA subsidi. Tapi perlu diketahui bahwa tidak semua lokasi TOD akan memiliki rusunami, melainkan hanya untuk lokasi yang sedikit lebih jauh dari tengah kota, seperti Pondok Cina.

Diperkirakan pemerintah akan meresmikan pembangunan TOD pada bulan Juli 2017.

Baca juga: Perumnas Bangun Rusunami Transit Oriented Development di Stasiun

Pemerintah terus berupaya untuk memenuhi kebutuhan rumah bagi masyarakat Indonesia sekaligus mengurangi kemacetan. Karena itulah, saat ini banyak pengembang yang mulai menjual apartemen konsep tod.

Konsep ini diharapkan juga menjadi solusi kurangnya jumlah masyarakat yang memanfaatkan transportasi publik sehingga menambah kemacetan di Jakarta. Selain itu, karena lahan terbatas, banyak orang harus membeli rumah di pinggiran kota. Akhirnya, permasalahan yang timbul adalah biaya perjalanan lebih tinggi, kapasitas jalan mengalami tekanan, kualitas hidup menurun, dan tingkat kecemasan menjadi tinggi.

Managing Partner Strategic Advisory Group Coldwell Banker Commercial Indonesia Tommy H. Bastamy mengatakan bahwa kemacetan di Jakarta ini sudah tidak nyaman untuk masyarakat. Ada jalan, tetapi kurang memadai jika dibandingkan dengan pertumbuhan jumlah kendaraan.

Banyak manfaat dari apartemen konsep TOD tersebut, yaitu:

1. Tercipta efisiensi, dimana masyarakat yang berpergian tidak menggunakan kendaraan pribadi, tetapi transportasi umum. Banyak keuntungan jika masyarakat menggunakan transportasi umum, yaitu tidak perlu menghadapi macet dan bisa tiba di tujuan lebih cepat.
2. Karena mengurangi jumlah kendaraan pribadi, maka pengembang tidak perlu menyiapkan ruang parkir yang terlalu luas
3. Menjaga kelangsungan lingkungan, karea pengurangan kendaraan pribadi artinya mengurangi emisi karbon yang merusak lingkungan. Karena itu, kualitas udara juga lebih bersih.
4. Meningkatkan kualitas hidup menjadi lebih baik
5. Mengurangi tingkat kemacetan dan ketergantungan terhadap kendaraan pribadi
6. Mengurangi pengeluaran untuk kebutuhan transportasi itulah manfaat apartemen konsep tod.

Baca juga: Perumnas Bangun Rusunami Transit Oriented Development di Stasiun

Pemerintah saat ini tengah gencar mengerjakan proyek-proyek infrastruktur yang berhubungan dengan kereta api. Contohnya adalah proyek Kereta Bandara, Kereta Cepat Jakarta-Bandung, dan proyek kereta ringan (LRT) rute Jakarta-Bogor-Depok-Bekasi (Jabodebek).

Namun, ada lagi rencana pemerintah sehubungan dengan program sejuta rumah. Pemerintah berencana akan mengembangkan rumah susun yang terintegrasi dengan stasiun kereta api. Pembangunan yang dikenal dengan nama Transit Oriented Development (TOD) ini diharapkan bisa mengurangi angka timbunan rumah yang belum dikerjakan.

Pontas Tambunan selaku Deputi Usaha Konstruksi dan Sarana dan Prasarana Perhubungan Kementerian BUMN mengatakan bahwa pembangunan rusun akan dimulai tahun ini di beberapa stasiun, antara lain adalah Stasiun Tanah Abang, Stasiun Pondok Cina, dan Stasiun Bogor.

Rusun ini akan diberikan kepada Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR) yang masih belum mendapatkan tempat tinggal yang layak. Unit rusun ini bisa dimiliki masyarakat dengan DP sebesar 1 persen saja. Bahkan, buruh pun bisa membeli unit tersebut. Diperkirakan, masyarakat berpenghasilan Rp 1,5 juta per bulan juga bisa memiliki unit di rusun tersebut.

Rusun ini akan mengusung konsep mixed use, dimana selain stasiun, nantinya akan ada tempat-tempat makan. Ditargetkan akan ada 74 stasiun yang terhubung dengan rusun. Dari 74 rusun tersebut, masing-masing akan memiliki 4.000 unit, sehingga ketika selesai nanti akan tersedia 210.000 unit tempat tinggal baru.

Namun, Pontas juga mengatakan bahwa ada hal-hal lain yang mempengaruhi pembangunan rusun tersebut, di antaranya adalah hal perizinan. Ini karena tidak semua tempat tersebut benar-benar bisa dibangun.

Pemerintah juga berencana akan mengembangkan rusun-rusun tua yang ada di daerah-daerah lain, salah satunya di Medan yang telah dikembangkan melalui BUMN oleh Perumnas. Nantinya, pengembangan rusun akan ditingkatkan jumlahnya dengan membangun lebih banyak lantai.

Baca juga: Hunian Berkonsep TOD Semakin Naik Daun